СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение.
1.
Понятие логистических каналов распределения.
1.1.
Каналы распределения товаров.
1.2.
Логистические каналы и логистические цепи.
2.
Задачи оптимизации в системе распределения.
2.1.
Определение оптимального количества складов в системе распределения.
2.2.
Задача оптимизации расположения распределительного центра на обслуживаемой территории.
2.3.
Принятие решения по построению системы распределения.
3.
Финансовые рынки стран СНГ в мировой системе распределения ресурсов Global Custody.
3.1.
Обоснование разработки.
3.2.
Потенциал роста стоимости покрытий кредитов и инвестиций в Global Custody.
3.3.
Мировая инфраструктура Global Custody.
3.4.
Предложения.
Заключение.
Список литературы.
ВВЕДЕНИЕ
В последние годы в зарубежной и отечественной экономической литературе все чаще встречается термин логистика.
Широкое применение логистики в практике хозяйственной деятельности объясняется необходимостью сокращения временных интервалов между приобретением сырья и поставкой товаров конечному потребителю. Логистика позволяет минимизировать товарные запасы, а в ряде случаев вообще отказаться от их использования, позволяет существенно сократить время доставки товаров, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.
Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Принципиальная новизна логистического органическая взаимосвязь, интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему.
В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов совершенствования материально-технической базы теряют свое прежнее значение. Каждый субъект хозяйствования самостоятельно оценивает конкретную ситуацию и принимает решения. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами. Наиболее важно сейчас правильно и быстро производить распределение материальных потоков между поставщиками и потребителями.
Цель данной работы отразить:
сущность и значение распределения в логистике;
потребление материального потока;
логистические каналы и логистические цепи;
размещение распределительных центров на логистическом полигоне.
1. ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ КАНАЛОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ.
1.1. Каналы распределения товаров.
Основная цель логистической системы распределения доставить товар в нужное место и в нужное время. В отличие от маркетинга, который занимается выявлением и стимулированием спроса, логистика призвана удовлетворять сформированный маркетингом спрос с минимальными затратами. Очевидно, что решение задачи организации каналов распределения играет при этом главную роль.
Из-за общности объекта изучения логистика распределения и маркетинг пользуются одними и теми же понятиями. Это касается и каналов распределения. Основы их организации и функционирования достаточно подробно рассмотрены в литературе, посвященной проблемам маркетинга (например, в книге Ф.Котлера Основы маркетинга. М., 1990. с.396-419). Тем не менее, целесообразно выделить здесь некоторые важные определения и положения, касающиеся работы каналов распределения товаров.
Канал распределения это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другому право собственности на конкретный товар или услугу на пути от производителя к потребителю.
Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:
экономию финансовых средств на распространение продукции;
возможность вложения сэкономленных средств в основное производство;
продажу продукции более эффективным способом;
высокую эффективность обеспечения широкой доступности товара и доведения его до целевых рынков;
сокращение объема работ по распределению продукции.
Таким образом, решение о выборе каналов распределения одно из важнейших, которое необходимо принять руководству организации.
Канал распределения это путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы непосредственно влияют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при ее доставке от производителя к конечному потребителю